Vad Är Skillnaden Mellan En Turboladdare Och En Superladdare På En Bilmotor?

Låt oss börja med likheterna. Både turboladdare och superladdare kallas tvångsinduktionssystem. De komprimerar luften som strömmar in i motorn (se Hur bilmotorer fungerar för en beskrivning av luftflödet i en normal motor). Fördelen med att komprimera luften är att den låter motorn fylla mer luft i en cylinder. Mer luft innebär att mer bränsle kan fyllas i också, så att du får mer kraft från varje explosion i varje cylinder. En turbo / superladdad motor genererar mer kraft totalt sett än samma motor utan laddning.

Den typiska boost som tillhandahålls av antingen en turboladdare eller en superladdare är 6 till 8 pund per psi. Eftersom normalt atmosfärstryck är 14,7 psi vid havsnivån kan du se att du får cirka 50 procent mer luft in i motorn. Därför kan du förvänta dig att få 50 procent mer kraft. Det är dock inte helt effektivt, så du kan få en förbättring från 30 till 40 procent istället.

Den viktigaste skillnaden mellan en turboladdare och en superladdare är dess strömförsörjning. Något måste förse kraften för att driva luftkompressorn. I en superladdare finns det ett bälte som ansluts direkt till motorn. Den får sin kraft på samma sätt som vattenpumpen eller generatorn gör. En turboladdare får däremot sin kraft från avgasströmmen. Avgaserna går genom en turbin, som i sin tur snurrar kompressorn (se Hur gasturbinmotorer fungerar för detaljer).

Det finns avvägningar i båda systemen. I teorin är en turboladdare mer effektiv eftersom den använder den ”bortkastade” energin i avgasströmmen för sin kraftkälla. Å andra sidan orsakar en turboladdare en viss mängd mottryck i avgassystemet och tenderar att ge mindre boost tills motorn går med högre varvtal. Superladdare är lättare att installera men tenderar att bli dyrare.